一、調節(jié)閥簡介

　　調節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力較小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節(jié)球閥、氣動薄膜切斷閥，偏心蝶閥等。

　　二、工作原理當氣室輸入了0.02～0.10Mpa或0.08～0.24Mpa信號壓力之后，薄膜產生推力，使推力盤向下移動，壓縮彈簧，帶動推桿、閥桿、閥芯向下移動，閥芯離開了閥座，從而使壓縮空氣流通。當信號壓力維持一定時，閥門就維持在一定的開度上。

　　1．調節(jié)閥組成：由執(zhí)行機構和閥體二部份組成。其中，執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推動裝置，它按信號壓力的大小產生相應的推力，使推桿產生相應的位移，從而帶動調節(jié)閥的閥芯動作。

　　2．氣動執(zhí)行機構特點：氣動薄膜執(zhí)行機構的特點，結構簡單，動作可靠，維修方便，價格低廉，是種應用*的執(zhí)行機構。氣動薄膜執(zhí)行機構是一種常用的執(zhí)行機構，它的傳統(tǒng)機構如下圖所示。

　　2．動作原理

　　正作用：從上膜蓋的氣源接口向膜蓋與膜片組成的膜室內通入空氣，該氣壓作用于膜片與托盤，壓縮彈簧，克服彈簧力向下移動，同時也帶動推桿向下移動。之后，如果膜室內氣壓降低，則彈簧的回復力使膜片、托盤及推桿向上移動。

　　反作用：從下膜蓋的氣源接口向膜蓋與膜片組成的膜室內通入空氣，該氣壓作用于膜片與托盤，壓縮彈簧，克服彈簧力向上移動，同時也帶動推桿向上移動。之后，如果膜室內氣壓降低，則彈簧的回復力使膜片、托盤及推桿向下移動。

　　閥有正裝和反裝兩種類型，當閥芯向下移動時，閥芯與閥座之間流通面積減小，稱為正裝；反之，稱為反裝。氣開式調節(jié)閥隨閥信號壓力的增大流通面積也增大；氣關式則相反，隨信號壓力的增大而流通截面積減小。

　　三、調節(jié)閥的分類

　　按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質工作溫度、特殊用途（即特殊、專用閥）、驅動能源、結構等方式進行了分類，其中常用的分類法是按結構將調節(jié)閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。

　　這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分，是目前國內、國際常用的分類方法。一般分為九個大類：

　　(1)單座調節(jié)閥；

　　(2)雙座調節(jié)閥；

　　(3)套筒調節(jié)閥；

　　(4)角形調節(jié)閥；

　　(5)三通調節(jié)閥；

　　(6)隔膜閥；

　　(7)蝶閥；

　　(8)球閥；

　　(9)偏心旋轉閥。前6種為直行程，后三種為角行程。

　　四、調節(jié)閥的流量特性

　　調節(jié)閥流量特性調節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。調節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

　　1，等百分比特性（對數(shù)）

　　等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節(jié)精度。

　　2，線性特性（線性）

　　線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

　　3，拋物線特性

　　流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

　　從上述三種特性的分析可以看出，就其調節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調節(jié)穩(wěn)定，調節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。